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由於科技的進步，各種無線通訊設備及數位裝置技術的高度發展，電磁干擾已成為電子時代中世界各國關注的問題。
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想想前些年路虎攬勝極光（以下簡稱極光）那可是神一般存在的車型，路上回頭率沒有100%也有90%，其也憑藉著英國進口的身份在國內成為了加價神車，但依舊無法擋住衝動的消費者。 不過隨著極光在奇瑞國產，也逐漸走下了神壇，近幾年的銷量一年不如一年，主要也因為它的競爭對手實在太過強大，奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3，這三位是相當能打，就算是二線的中型豪華SUV中，XC60、QX50、XT5也都是競爭力十足，極光雖然經歷了全新的換代，但依舊帶不動銷量。 ... 目前經銷商處根據車型配置不同，優惠幅度普遍在5-7萬元，入門的2020款 249PS青春版廠家指導價35.58萬，優惠後30.6萬，估計您在是個砍價高手低於30萬拿下裸車不在話下；而最高配的2020款 249PS R-DYNAMIC HSE豪華定製版廠家指導價50.58萬，優惠後43.5萬，降幅高達7萬元。不過筆者認為這個價格真的不足以支撐極光的銷量，一個4.3米車長的「中型SUV」，後排空間還不如Q3大，而且極光的各種小毛病也是不斷，所以是否買它就見仁見智了。 ... 下面我們來具體了解一下極光吧 全新一代的路虎攬勝極光繼承了老款高顏值的特點，也加入了更多路虎家族最新的設計語言，整體變得更加圓潤、簡潔；同時大燈狹長而犀利，肌肉線條也越發明顯，更具陽剛氣息，很符合當代年輕消費者的審美。 ... 車身側面變化不大，懸浮式車頂以及雙色車身得到保留，車門把手也如同星脈一樣採用了隱藏式的設計，科技感十足。尺寸方面，新車長寬高為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，軸距相比現款車型增加了21mm，但車長依舊偏短。 尾燈設計與前大燈交相呼應，同時也與中間的黑色飾板形成貫穿式設計，層次更加分明。同時，新車兩側的翼子板也向外擴張，整個尾部看上去比上一代更加圓潤飽滿，給人非常強烈的穩重感。 ... 新車的內飾變化比較大，整體氛圍比上一代車型更加簡約、時尚，豪華感也得到了提升，做工用料也保持了路虎的一貫水準。除此之外，車內還搭載了全彩HUD抬頭顯示、全液晶儀錶盤、雙10.2英寸高清觸控屏以及流媒體後視鏡這5塊大屏，科技感爆棚。 ... 動力方面，全新一代極光搭載了2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率249馬力，最大峰值扭矩365牛·米；搭配9擋手自一體變速器，整體表現符合預期。 ...
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/n2z4542.html
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